エジプトの首都 カイロ
市の人口約680万、市街地は約1200万人、都市圏迄含めると1600万を超すアフリカ最大の都市。その歴史は比較的新しく、ローマ帝国 の統治下であった街を641年にアラブ軍が征服した時から始まり、今日見るような大都市に発展していった。
ギザ地区  （2009年11月10日）
信号がない。事故は大丈夫？ が、第一印象です。 ギザの大ピラミッドへ向かいます。（8:31/33）
エジプトでは、駱駝、ロバ、それにお馬さんが大活躍。 競走馬に比べて小型で、木曽駒位の大きさでしょうか。（8:56）
ハン・ハリーリ スーク から ギザへ  （2009年11月15日）
カイロの古い街並みです。 昔はお墓だとはガイドさんの説明です。ガイドさんいわく、そのお墓に住んでいる人がたくさんいます。 日本のお墓とは形態が全く違います。（12:52/53）
ディナークルーズと夜景  （2009年11月16日）
クルーズ船とベリーダンサー （19:13/20:15）
ナイルに浮かぶ光のダンス （20:27）                             高さ187mのカイロタワー （21:17）
ラムセスヒルトンホテルからの夜景 川向うは「ジーラ島」 （17:50）
エジプト旅行最後の日 （2009年11月17日）
夜明けです。左の塔がカイロタワー。交通量、結構多いですね。 いよいよ帰国の朝。エジプト考古学博物館見学が最後のイベントです。 （8:29/6:51）
カイロ国際空港へ向かう車窓にて かめやつぼを売る店でしょうか？ 連綿と続いていました。 （13:32）
これは何？一目セメントかと思いましたが違います。 家の建築材か、それとも肥料？ （13:32）	日本では見られない家のデザイン （13:34）
カイロからダハシュール、サッカラヘ  （2009年11月10日 12:35-13:20）
これ、何か分かりますか？ 正解は鳩の巣。勿論食用鳩です。 この巣へ帰ってくる鳩を、暗くなってから素手で捕まえるそうです。 放し飼いの様ですが、帰巣本能だけで、問題ないのでしょうか？	ナツメヤシ果樹園です。 収穫は10月ごろで、すでに終わっていました。 手前は、ナイル川がらの灌漑用水路。
サッカラにて
アスワン－アブシンベル間（約280km）を往復  砂漠地帯を行く （2009年11月11日 11:00-13:50 / 12日 9:00-12:00）
アスワンからアブシンベルへ行く観光バスは、警察当局の護衛付きです。 1日2回。午前か午後と時間がが決められいます。午前は11時出発です。 出発時間待ちのバスが並びます。
始めてみる砂漠 鳥取砂丘以来の広い砂地！
砂漠の中の交差点	砂漠の給油所。緑のサービス付き。
あーー！ 蜃気楼だ！川が有るみたい。	奇麗に見えます蜃気楼 富山と違い、普通に見られるようです。
風に飛ばされないで残った岩の部分が、山のよう。	道は飽く迄も真っ直ぐ続きます。
アスワンにて （2009年11月12日 12:45-13:10）
ナイル川の船遊びファルーカ
ナイル川沿いの通り。都会ですね。
現代の交通手段と	古の交通手段（観光様ですけど）
疲れた時はナイル川の風景をこちらの休憩所でどうぞ。
夜のナイル川 （19:43）
コムオンボからエドフへ（約80km） （2009年11月13日 9:50-10:55）
羊の毛色が多種多様なのが面白い！	らくださんは、ここでも大活躍。 後ろはナイル鉄道の駅です。
2階は造りかけですね。でも、これで普通に人が住んでいます。 お金が出来たり、必要が有った時に増築するそうです。 雨が降らないからこそできる、建築方法でにか？
こんな所にミナレットが。 一体全部でモスクが幾つあるのでしょうか？	灌漑用の水路があちこちにあります。 アスワンハイダムのおかげで、水の確保は楽になったでしょうが、 その代わり土地が痩せてしまって大変でしょうね。
ルクソール西岸から東岸へ （2009年11月14日 13:10-17:15）
西岸から東岸まで船が一番早いです。 橋は意識して掛けないのでしょうね。 （西岸船乗り場）	（東岸船乗り場） 「ルクソールの渡し」は約10分。
ナイル川の夕焼け （17:14） 明日はカイロへ戻ります。
ルクソール空港。 あさの4時55分。さすがに誰も居ません。（11/15 4:55）	カイロまで、1時間30分の空の旅。 6時35分発ですが、搭乗開始は6時40分
エジプト旅行も終りが近づいてきました。今日は、カイロの市内見物終了後そのままアレキサンドリアへ向かいます。

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