６．ホゾつめとミガキ
ホゾつめはかなりの熟練の技術を要求されます。
特に4PC機はつめにくい構造になっています。
しかし場合によってはかなり減りがひどい時などつめタガネでつめなくてはなりません。
つめた後はホゾを丸ヤスリの油目で補正します。
この項は特に職人としての技術を発揮できることです。
こぼれた歯車を補修する入ればや、
広がりすぎたホゾを銀ロウなどで埋めてしまった後再びホゾを作ってしまうなど一人一人自分で工夫を重ねた熟練の技術があります。
4PCのような高性能機でも減りは出ます、そのあたり是非参考にしてください。
続いてアンクル爪のへりの修正をします、あまりしすぎると片おもりの原因になりますのでほどほどに。
歯車のカナなどミガキをかけます、また歯車芯にもミガキをかけます。
穴締めタガネ３本セット：１５００円
金床：２３００円
金槌、ソージボウなど
歯車や基盤を丁寧に洗います、この作業が終わったらベンジンはしっかりした容器に戻してください。 上下の基盤を洗ったら、歯車その他の部品最後に機械油のたっぷりついたゼンマイを洗います。 すべて洗い終わったら１時間程度自然乾燥させる。
ホゾなど汚れのひどい所はなかなか布では汚れがとれません。 割り箸や専用の落とし具で落とします。 アオコやアカコなど使うととても仕上がりがよくなります。
ホゾや歯車のカナをヨウジや割り箸の先をとがらせた物で丁寧に磨く。
ソージボウセットもあります。（３０００円）
ガンギ車に当たる部分が多少摩耗しています。 なお、この程度では軽くミガキをかける程度でいいでしょう。
特に運針用に減りが出ていました。
これを修正しました。修正用のタガネは、ボウズが３種類程度、
半月型の物３種類程度、なおこれらは 一連のセットになっていて、腕時計や 置き時計などにも使います。
お値段はかなりします、もっとも使いこなせるかどうかですが。
最近町の時計屋さんの廃業が目立っています。
知り合いがあったら分けた戴くなどしてはいかがでしょうか。
あまり強くつめすぎないこと つめたあとしっかりとホゾを磨き上げて歯車のアガキも十分にとっておきます。
ホゾの減りはどの程度で修正したらいいのでしょうか、答えは簡単です減りが出ていたら修正しなくてはなりません。
しかし実際は２割程度の編芯はほとんど問題になりません。
しかしそれ以上になったらやはりホゾつめはしなくてはなりません。
ホゾつめをしっかりすると振り子の振り角も大きくなり時計が元気に動くようになります。
