８．注油　片おもり　時間調整　戻る
はじめにホゾ油とゼンマイ油を用意します。
これは代表的なグローブホゾ油とフジゼンマイ油です。
しかし一般の方がこんな物を買っても仕方がありません。
油は付けすぎると流れてしまい、半年ほどで乾いてしまう からです。
適量を使っていたら専門家でもかなりの年月 使えます。
ということで小分けしてご希望の方に１セット １０００円でお分けします。
１セットあれば少なくても ５本は4PCの分解掃除ができます。

�@ホゾに注油 ホゾ油一滴を小皿に垂らします。
これは使い切ってしまいますので 足りなくなったらもう一滴追加 します。
ほとんどこれで間に合います。 決して瓶に戻さないでください。 続いて０号
の絵筆でホゾにすべて注油します。 ゼンマイ芯３番車 アンクル ショモク
ガンギ車歯 などにも注油します。付けすぎに注意
ゼンマイ裏ににも注油ここでピンを戻しておく

コハゼ ピンはいつ戻してもいいのですがこの状態で、ロックされ ないとゼンマイ
を巻くことができません。
このようにゼンマイを止めている爪を小爪といい、そのバネを小爪バネといいます。
腕時計のよく破損する部品としてもポピュラーです。掛時計ではコハゼピンといいます。

�Aゼンマイにゼンマイ油を注油 スポイトに１�t程度とってゼンマイを
巻きながらゆっくりと注油します。 ここでゼンマイ止め具や針金 も外します。
ゼンマイはあまり ほどしすぎず８分目で止めます。
ゼンマイ油はなじませるために １時間程度新聞紙などかけて 寝かせます。

�B三番車の上に数取り車を、止め金具のネジを外して組み込みます。

数取り車は１時から１２時 までの時報を数える車です。 位置関係をよく考え
て組み上げ ましょう。日送り輪列など とも関連しています。
　
�C数取りカナのバネを戻す。分解したとき外れていることが多いのです。
　
�Dゼンマイ止め金具を組み込む
ちょっときついのですが、タイミング良く押し込みます。

�E日曜送り輪列を組み込む

�Fゼンマイ表示板を組む
なおこれらの位置関係については、よく考えながら組み立ててください。
要するに夜間の１２時に日付が変わればいいのです。

�G機械を時計に組み込み作動点検をする。
　�T．片おもりの点検
　　　時計は垂直で正確に動かなくてはなりません、アンクルの減りの調整など大幅な
　　　改造がありますと発生します。これはアンクルの角度の調整となります。　
　�U．作動点検 ３日ほど動かしてみて様子をみる。
　�V．針を付けての時間調整
　　　時間調整は２週間程度はみたいものです、鳴り方などもしっかり点検します。

　 以上でこの項は終わります、なお分かりにくい点などメールをお待ちしています