主催競技のご紹介

主に一般道を使って行う競技で、国内ではその出走台数が60台までと決められています。交通の支障とならないよう1分間隔でスタートします。
競技車は通常、計測地点から「オドメーター」と呼ばれる地点までの距離で試走車と自車の誤差を補正します。近年では専用コンピューターを装備し、正確な距離測定が可能になっています。
ナビゲーターとドライバーが2人一組で乗車し、「コマ地図」と呼ばれる指示書を頼りに、チェックポイント間の走行時間の正確さを競うほか、近年では「スペシャルステージ(SS)」と呼ばれるタイムトライアル区間の速さを競う形式が主流です。

砂利道の専用コースで行う競技で、通常1km〜2kmのコースを2回走り、その内の速い方のタイム（または合計タイム）で順位を競います。
車両はナンバー付きの市販車から、ナンバーのない純競技用の改造車まで幅広く、排気量ごとに細かくクラス分けされます。
長野県内には「スポーツランド信州」と「モーターランド野沢」の2つの専用コースがあり、ほぼ毎週のように熱いイベントが開催されています。

日本ではまだ珍しい競技ですが、ヨーロッパ等では非常に人気があります。砂利道のコースを最大8台が同時にスタートして順位を競う、観戦者もエキサイトする競技です。
決勝の前にダートトライアル形式の予選を行い、その順位でスターティンググリッドを決定します。
この大迫力の競技は、**全国でも唯一「モーターランド野沢」だけで開催されています。**